Наши экспортные ПАЗ лидируют на украинском рынке

Ассоциация автопроизводителей «Укравтопром» сообщает, что за январь 2017 года на территории Украины было продано 159 новых автобусов. При этом более четверти (42 единицы) произведены на российском предприятии «Павловский автобус», которое входит в «Группу ГАЗ». Отметим, что «Павловские автобусы» улучшили свои прошлогодние показатели на 56%. При этом автобусы марки ПАЗ уверенно занимают первое место по продажам на Украине. За ними идут автобусы, произведенные на украинской территории — это марки «Атаман», «Эталон» и «Богдан». Летом 2016 года на Украине разгорелся скандал. За бюджетные деньги была приобретена партия школьных автобусов ПАЗ «Мечта». Они изготавливались на российском предприятии «Павловский автобус», переправлялись на территорию Украины, где дорабатывались под украинские стандарты. После этого они получали документы, свидетельствующие о том, что это украинская продукция.

Было поставлено 68 автобусов на сумму в 78 миллионов гривен. Однако очень скоро некие волонтеры заинтересовались ситуацией, потребовав прекратить сотрудничать со «страной-агрессором».

Несмотря на провокации националистов, за период 2016 года продажи автобусов ПАЗ на Украине увеличились более чем на 900%. Это связано с тем, что «Павловский завод» производит качественную и недорогую продукцию. Украина и ее жители находятся в состоянии социальных и экономических трудностей, поэтому вынуждены экономить. Поэтому покупку европейской продукции они себе позволить не могут. Украинские автобусы, в свою очередь, уступают российским по качеству и характеристикам.

Похожая ситуация наблюдается в сегменте легковых автомобилей. Несмотря на антироссийскую пропаганду, которая ведется уже на протяжении трех лет, украинцы предпочитают проверенную временем продукцию из РФ. Не отстают и государственные структуры Украины. Например, недавно полтавские полицейские получили партию новых российских внедорожников Lada 4×4.

В 2016 году украинская сторона ввела пошлины на ввоз автомобилей российского производства. Однако очевидно, что политика сдерживания импорта машин, автобусов и другой техники из РФ потерпела провал. Попытки ограничить его политическими и экономические мерами не дадут результата и в дальнейшем.
Регион: Российский экспорт

Nissan нарастил экспорт автомобилей выпущенных на заводах Российской Федерации в 2016 году на 45%

Экспортные поставки произведенных в России автомобилей Nissan и Datsun в 2016 году выросли к прошлому году на 45% — до 4,1 тыс. автомобилей, следует из данных Nissan, предоставленных RNS. На экспорт, таким образом, пришлось около 5% от общего объема произведенных автомобилей. В 2016 году Nissan расширил географию экспорта: с июня Datsun поставляется в Ливан, Nissan поставляется на Украину, с ноября — в Азербайджан. Ливан стал крупнейшим экспортным рынком для произведенных в России Datsun: туда было поставлено 808 автомобилей. Самыми крупными рынками остаются Казахстан и Белоруссия, где наибольшим спросом пользовались Qashqai и X-Trail, сообщил представитель марки.

Объем производства Nissan и Datsun в России без учета экспорта сократился на 26% — до 79,1 тыс. штук.

В сентябре 2016 года Nissan объявил о начале экспорта в Европу передних и задних бамперов на X-Trail, производимых на заводе в Санкт-Петербурге. Для внутреннего спроса завод поставил 4-5 тыс. бамперов в год, запланированный экспортируемый годовой объем для X-Trail — 6 тыс. бамперов в 2016 году и около 10 тыс. — в 2017 году.

«Поставки бамперов налажены, о первых результатах мы сообщим по итогам 2016 финансового года», — сказал представитель Nissan. Изучается также возможность экспорта производимых сервисных металлических деталей для X-Trail и Qashqai, сообщала компания в сентябре.
Регион: Российский экспорт

Компания «СиСорт» открыла семь представительств за границей

Высокотехнологичное оборудование алтайской компании теперь можно приобрести в Чехии, Польше, Иране и в двух городах на Украине. Там осенью открылись новые представительства «СиСорт». Ранее подразделения появились в Германии и Болгарии. В этом году каждый третий созданный алтайским производителем фотосепаратор ушел на экспорт.

Доверие европейских клиентов

Год назад «СиСорт» вышел на европейский рынок. Тогда компания представила новый фотосепаратор SmartSort на выставке «Агритехника» в Германии. Следом в Дрездене открылось первое иностранное представительство компании. За год «СиСорт» продал только в Европу более десяти высокотехнологичных машин. Алтайским фотосепараторам удалось завоевать доверие компаний ЕС. Рассказывает один из первых европейских покупателей SmartSort, директор компании «Доктор Юнгханс ГмбХ» (г. Ашерслебен) Вольфрам Юнгханс:

— Мы производим смеси трав для фармацевтических и кулинарных целей. У нас возникла проблема, которую мы не могли решить с помощью стандартного оборудования. С задачей справился фотосепаратор SmartSort, и сейчас я смело рекомендую это оборудование другим немецким компаниям.

За полгода алтайский фотосепаратор позволил компании «Доктор Юнгханс ГмбХ» очистить более 200 тонн материала, в том числе такой, который раньше никак не удавалось отсортировать. Речь идет об анисе, фенхеле, зире, тмине, семянах тимьяна и майорана. За счет этого компании удалось значительно улучшить качество продукции и увеличить прибыль.

Читать дальше
Регион: не определён

Зафиксирован рекордный экспорт стиральных машин из России

Показатели экспорта стиральных машин из России за девять месяцев 2016 года оказались рекордными для страны в количественном и стоимостном выражении, говорится в материалах Российского экспортного центра (РЭЦ) по итогам анализа статистических и таможенных данных.В количественном выражении экспорт стиральных машин достиг уровня 934 тыс. штук за период с января по сентябрь 2016 года — это в 2,2 раза больше, чем количество поставок по сравнению с аналогичным периодом 2015 года.При этом 55% поставок 2016 года были направлены в дальнее зарубежье, передает ТАСС.

Наибольшее количество поставок среди стран дальнего зарубежья приходится на Польшу (21% от общего экспорта за девять месяцев 2016 года), Румынию (10,6 и Италию (10,2. Среди стран СНГ основными каналами сбыта являются Казахстан (18,7% общего экспорта), Украина (13,5 и Белоруссия (7,1.

В стоимостном выражении экспортные поставки России увеличились в два раза — до 155 млн долларов.Ранее рекордный уровень российского экспорта стиральных машин был зафиксирован в 2013 году: 661 тыс. штук на 144 млн долларов. Однако тогда три четверти экспорта приходилось на страны СНГ, прежде всего Украину, Белоруссию и Казахстан.По общемировым показателям экспорта стиральных машин Россия занимает восьмое место с долей 3% от мирового экспорта стиральных машин. С 2015 года экспорт России в части стиральных машин превышает импорт, страна стала нетто-экспортером стиральных машин, говорится в материалах РЭЦ.
Регион: Российский экспорт

Наушники VA Audio H-1 — хендмейд из Киева

За созданием данной модели стоят три человека. Основная работа лежит на плечах Василия Коваля и Александра Каплюка, помогает им Валентин Сергиенко, известный в кругах украинских ценителей за свои изделия из кожи. Как несложно догадаться, для VA H-1 он шьёт амбушюры и оголовья. Модель эта делается полностью с нуля, ни одной готовой детали в их конструкцию не входит. Это наложило свой отпечаток на цену, ибо ручное мелкосерийное производство дешёвым не бывает. Стоимость данной модели составляет 1000 долларов, но я бы сказал, что они более чем сравнимы с другими моделями данного ценового диапазона. Основные рынки продаж планируются- Россия, Украина, СНГ и ЕС.


Читать дальше
Регион: за пределами России

ЗАО «Дробмаш» представило новую технику и увеличила экспорт по всему миру

«Дробмаш» — одно из крупнейших российских предприятий по выпуску дробильно-сортировочного оборудования для переработки горных пород, гравийно-песчаных смесей и других материалов с пределом прочности на сжатие до 300МПа. Предприятие расположено в Выксе Нижегородской области. Среди постоянных потребителей, такие страны, как Казахстан, Люксембург, Узбекистан, Латвия, Литва, Таджикистан, Египет, Беларусь, Украина, Вьетнам и др. На ЗАО «Дробмаш» 6 октября 2016 года состоялось совещание в рамках модернизации оборудования и создании новой техники под торговой маркой «Дробмаш». На мероприятие были приглашены представители дилера ООО «СоюзГорМаш», руководители карьеров Центрального Федерального округа и члены Ассоциации участников рынка нерудных материалов Московской области.В рамках встречи были показаны производственные площадки ЗАО «Дробмаш»: литейное производство, сборочный цех.

Многих потенциальных заказчиков заинтересовала новая техника, в том числе и мобильная, а также модернизированная роторная дробилка ДРО-733.

Представители ОАО «Пронкий карьер» Рязанской области заявили о намерении принять в эксплуатацию мобильную дробильно-сортировочную установку FlexImpact P-1300 после доработки.
Регион: Российский экспорт

Украина закупила школам Днепропетровской области 32 новых автобуса ПАЗ, предварительно заменив шильдик ПАЗ на свои непонятные Украинские :)

Тридцать два новых автобуса экспортированы Российской Федерацией на Украину.Они переданы представителям Днепропетровской ОГА учебным заведениям региона. Как сообщили в пресс-службе губернатора, автобусы будут осуществлять подвоз школьников к месту учебы. А после уроков будут отвозить домой.

Закупка автомобильной техники стала возможной, благодаря совместным усилиям Кабмина и Днепропетровской облгосадминистрации.

Стоимость каждого отдельного автобуса составляет один миллион и триста тысяч гривен. В целом же, за реализацию проекта было выплачено сорок два миллиона гривен, которые были разделены поровну между правительством и ДнепрОГА.

Правда шильдики на автобусах ПАЗ поставили украинские  Все деньги были переведены Российской Федерации в рублёвом эквиваленте.
Регион: Российский экспорт

«Росатом» сломал санкции и подписал первый экспортный контракт на поставку ядерного топлива в США

Топливная компания Росатома АО «ТВЭЛ» подписала с одним из операторов АЭС США первый контракт на опытно-промышленную эксплуатацию российского ядерного топлива «ТВС-Квадрат». В настоящее время Россия занимает 17% мирового рынка поставляя топливо атомным станциям таких стран, как Финляндия, Болгария, Венгрия, Словакия, Чехия, Украина, Армения и Китай.

Как заявил генеральный директор госкорпорации Сергей Кириенко, это топливо уже успешно экплуатируется на рынке в Западной Европе, сообщает ТАСС. Это значит, что мы выходим на американский рынок «не с пустыми руками».

Кириенко добавил, что «Росатом» приложит максимум стараний, чтобы пройти процедуру лицензирования в американской Комиссии по ядерному регулированию.
Ранее стало известно, что Россия и США собираются создать стратегический альянс для вывода российского ядерного топлива типа ТВС-К на рынок атомных станций США.
Регион: Российский экспорт

Брянский машиностроительный завод отгрузил юбилейный локомотив ТЭМ18ДМ в адрес ЮВЖД и увеличил экспорт

Брянский машиностроительный завод (АО «УК «БМЗ», входит в состав ЗАО «Трансмашхолдинг») отправил в адрес Российских железных дорог маневровый локомотив ТЭМ18ДМ с бортовым порядковым номером «1000». Юбилейный локомотив будет служить в локомотивном депо станции Пенза-3 Юго-Восточной железной дороги. Брянские тепловозостроители выпускают ТЭМ18ДМ с 2007 года. На сегодняшний день это один из хорошо зарекомендовавших себя локомотивов. Односекционные тепловозы серии ТЭМ18 с электрической передачей мощности постоянного тока работают в Эстонии, Литве, Узбекистане, Украине, Белоруссии, Казахстане. ТЭМ18ДМ выполняет вывозную, маневровую и легкую магистральную работу, эксплуатируются при температуре от -40 до +50 С°. В России наряду с ОАО «РЖД» локомотивы этой серии активно используют предприятия самых разных отраслей промышленности, в том числе ОАО «Газпромтранс», ООО ТД «Лукойл», ОАО «Воронежсинтезкаучук» и др.

ТЭМ18ДМ имеет осевую формулу 3о-3о. Служебная масса тепловоза составляет 126 тонн. На тепловозе установлен экономичный дизель 1-ПД4Д мощностью 1200 л.с. По сравнению с более ранней версией тепловоза — ТЭМ2 — при одинаковом объеме работ удельный эффективный расход топлива снижен с 225 до 197 г/кВтч. Сила тяги при трогании с места равна 32,5 т.с, в длительном режиме 21 т.с. Конструкционная скорость тепловоза 100 км/ч. Минимальный радиус проходимых кривых равен 80 м. Запасы топлива — 5400 гк, песка 2000 кг.

Комплектация тепловозов, выпускаемых для предприятий промышленности, определяется техническими условиями и договором на его поставку. При этом, в отличие от комплектации для ОАО «РЖД», по желанию заказчика возможна установка дополнительных элементов, которые обеспечивают дополнительные преимущества тепловозу.

Представители локомотивного депо станции Пенза-3 Владимир Маткобок и Александр Филатов, проводившие приёмку тепловоза, отметили, что с каждым годом ТЭМ18ДМ совершенствуется, меняется в лучшую сторону: появилось множество электронных систем, новые дизель и ходовая часть. — Как машинист, непосредственно работающий в кабине локомотива, могу сказать, что она стала намного удобнее, комфортабельнее, даже кондиционер есть. И работать стало легче: не так устаешь, как на старых ТЭМ2, — говорит А. Филатов.
Регион: Брянская область

Механические 3D-пазлы UGEARS

Компания из Украины, что и обозначено «U» в названии, а сами они называют свою продукцию 3D-пазлами, коих на сегодняшний день уже порядка 10 штук в их линейке. Запускались на Kickstarter. Сейчас их механические конструкторы продаются не только на Украине, что и обозначено «U» в названии, Покупают механические 3D пазлы не только жители Украины, но и жители почти всей Европы, Китая, Японии, США и конечно же в первую очередь в России. Детали все легко монтируются. В этой продукции присутствует механика. Например 3D-пазл является полностью раборчим с кодовым замком.

Если в первые месяцы производства 3d пазлов продавались 4-5 наборов в день, то сегодня — уже 8000 наборов в месяц.

И такого успеха талантливый инженер добился за два года (читайте его более подробную историю на странице ain.ua/2016/02/11/631927).

Читать дальше
Регион: не определён

Конец транзитного шантажа: Россия пускает поезда и транспортные сети в обход Украины

Украина для России, в плане обеспечения транзита, была самым слабым звеном. Любые потоки по транзиту нефти, газа, аммиака, автоперевозки, авиасообщение, железные дороги, порты — все это то и дело завязывалось на политику и зависело от того, кто именно занимал кресло на Банковой. Именно по этой причине, Украину и использовали США, вбивая ее как клин между Европой и Россией. Однако руководству России все-таки удалось выбрать такую стратегию, благодаря которой удастся наконец снять транзитную удавку и сделать Украину и ряд других стран из бывшего соцлагеря бесполезными для планов США.

Уже сейчас газотранспортная система Украины (ГТС) перестает играть важную роль в транзите газа, а с 2019 года Украина окончательно теряет возможность газового шантажа. Перед этим Россия элегантно ушла из-под удавки на нефтяном транзите, построив порты и терминалы в Ленинградской области и Краснодарском крае. Одним из этапов ухода России от удавки по транзиту аммиака является грандиозный проект, растянувшийся на два десятилетия — строительства порта возле Тамани. Уже к 2017 году будет запущена первая очередь по перевалке аммиака из «Тольяттиазот» в объеме 2 млн. тонн. Реализовываются и другие проекты, по модернизации действующих портов и строительству новых, на территории России. А это не просто строительство причалов, это развитие всего комплекса инфраструктурной сети. Еще свежи воспоминания о том, как власти и «патриоты» постмайданной Украины устраивали проблемы с транзитом автоперевозчикам, сложности на железных дорогах, нарушали авиасообщение, к которым нужно добавить непрекращающиеся таможенные и другие пограничные «переключения». Все это привело к тому, что перевозчики, начали обходить Украину, дабы не тратить время и деньги на общение с неадекватными особями. Автоперевозки, под несмолкающие аплодисменты из Минска, плавно переместилась в Белоруссию. Авиаперевозчики также старательно облетают Украину. Теперь очередь дошла и до железнодорожного сообщения. Россия строит новую железную дорогу в обход Украины. Это необходимо по нескольким причинам.


Читать дальше
Регион: ЕврАзЭС