Поздравляю с Днем Победы!

Поздравляю Вас, с Днем Великой победы, с праздником, который подарил нам мир, счастье и благополучие.

В этот день мы выражаем глубокую признательность и уважение всем героям, мы не забудем их подвига никогда. Хочется пожелать Вам здоровья, счастья и добра. С праздником!
Регион: Московская область

Юбилейный год компании «Изолятор»

В 2016 году завод «Изолятор» отметил 120-летие со дня своего основания. За более чем вековую историю предприятие закрепило за собой репутацию крупнейшего и надежного разработчика и поставщика качественной инновационной электротехнической продукции.Созданный в Москве в 1896 году первый отечественный электротехнический завод сыграл колоссальную роль в электрификации и индустриализации страны, в развитии отечественной экономики, обеспечивая уникальным оборудованием строившиеся промышленные гиганты, возводимые электростанции и создававшуюся Единую энергетическую систему страны.

Сегодня компания «Изолятор» — ведущее предприятие в электротехнической отрасли России. Компания активно внедряет передовые технологии и новаторские конструкторские решения, осваивает все новые конструкторские разработки высоковольтных вводов.

Производственная база «Изолятора» позволяет выпускать 12 тысяч высоковольтных вводов в год. Предприятие постоянно расширяет номенклатуру своей продукции за счет принципиально новых разработок, проводит конструктивную и технологическую модернизацию выпускаемых изделий. В 2002-2004 годах «Изолятор» в сотрудничестве с ведущими научными центрами России создал собственную технологию промышленного производства RIP-изоляции. До этого в стране вводы с RIP-изоляцией серийно не производились, осуществлялась только сборка вводов с изоляционными остовами импортного производства. Уже сегодня компания «Изолятор» располагает уникальным оборудованием, позволяющим серийно производить вводы с RIP-изоляцией на классы напряжения до 1150 кВ переменного тока и до 1000 кВ постоянного тока.

Сегодня вводы марки «Изолятор» установлены и работают более, чем в 30 странах мира в разных эксплуатационных условиях. Всего предприятием выпущено более 550 000 вводов с бумажно-масляной изоляцией и более 70 000 вводов с RIP-изоляцией, что эквивалентно объему оснащения 90 000 трансформаторов мощностью 80 МВА. Перспективными разработками компании являются вводы с новой RIN-изоляцией, кабельные муфты и оптические трансформаторы напряжения.

Читать дальше
Регион: Московская область

Между городами Махачкала и Каспийск запустили длинную троллейбусную линию ( видео )

1 февраля, состоялся торжественный запуск новой троллейбусной линии между городами Махачкалой и Каспийском. Отметим, что работы по строительству новой троллейбусной линии, которая соединит столицу республики с соседним городом Каспийском, были начаты в 2016 году. Всего было смонтировано 32 километра контактной троллейбусной линии между Махачкалой и Каспийском.

В рамках реализации данного проекта были установлены опоры троллейбусных линий вдоль реконструируемого участка автодороги Махачкала — Каспийск (так называемая «старая каспийская трасса») от кольца в поселке Новый Хушет до кольца при въезде в Каспийск и по улице Ленина до ОАО «Завод «Дагдизель», где располагается диспетчерская. Здесь транспорт будет разворачиваться в обратную сторону. Маршрут проходит от ОАО «Завод «Дагдизель» до единой троллейбусной сети города Махачкалы. Интервал между троллейбусами на маршруте планируется установить 8-10 минут. Для организации маршрута были приобретены новые троллейбусы за счет внебюджетных источников.
Регион: Дагестан

Грузовики «КАМАЗ-Мастер» выиграл не только Дакар но и так же ралли «Африка Эко Рейс 2017»

Камаз на финише гонки «Африка Эко Рейс 2017» оказался первым в категории «Грузовики» и одержал уверенную победу в генеральной классификации. Другой экипаж команды, представленный на Africa Eco Race, под руководством пилота Сергея Куприянова, оказался на четвёртом месте.

Без малого шесть тысяч километров африканского бездорожья дались участникам ралли-марафона непросто. Об этом свидетельствуют не только сами спортсмены, но и статистика. 31 декабря в Монако стартовали 87 участников гонки, а в пятницу, 13 января, на последнем спецучастке финишировали всего 63. Гонка была очень тяжёлой, на отдельных этапах неудачи преследовали и «КАМАЗ-мастер», но, несмотря на все трудности, наши КАМАЗы финишировали, а экипаж Андрей Каргинов — Андрей Мокеев — Дмитрий Никитин стал победителем девятого выпуска гонки Africa Eco Race.

Сегодня, в субботу, 14 января, на Розовом озере близ Дакара пройдёт последний чисто номинальный, «парадный» этап «Сен-Луи — Розовое озеро/Дакар». Гонщики проедут 292 км, из них 22 км спецучастка. Там же, на финише, будут подведены итоги ралли-марафона и победители получат заслуженные награды.
Регион: за пределами России

Мурманский порт возродил традицию наряжать вместо елки 50-метровый грузовой кран

Работники Мурманского морского торгового порта возобновили давнюю традицию украшать в Новый Год один из портальных кранов световой иллюминацией в виде новогодней ели.Светящаяся конструкция на берегу хорошо видна из многих точек в центре города, так как высота портового крана «Сокол» превышает 50 метров, сообщает пресс-служба Мурманского морского торгового порта.По словам специалистов, украшение крана стало сложной задачей для инженеров. Подготовка крана к Новому Году велась силами 16 работников комплекса механизации порта. Участие в работе принимали инженеры, групповые механики и электромеханики. Общая длина электрошнуров, потребовавшихся для монтажа новогодней иллюминации крана, составляет около 500 метров.

По словам генерального директора ММТП Александра Масько, портовые краны давно стали одним из символов города. «Кран, украшенный новогодними огнями, — это часть праздничного волшебства, подарок от портовиков всем жителям и гостям заполярной столицы», отметил он.

Отмечается, что портовая кран-елка стала самой высокой в городе.
Регион: Мурманская область

Автозавод «Урал» отмечает 75-летний юбилей

Автомобильный завод «Урал» «Группы ГАЗ» отмечает 75-летие со дня основания. Созданный в 1941 году, автозавод является сегодня ведущим производителем внедорожных грузовиков в России. С конвейера предприятия сходят полноприводные грузовые автомобили грузоподъемностью от 4 до 23 тонн, вахтовые автобусы пассажировместимостью от 22 до 30 мест, грузопассажирские автомобили. За 75 лет автозавод «Урал» выпустил на дороги всего мира более полутора миллионов грузовиков.

Автомобильный завод «Урал» отмечает 75-летие со дня основания. Продуктовая линейка автозавода «Урал» включает полноприводные грузовые автомобили и шасси колесных формул 4×4, 6×6, 8×8 грузоподъемностью от 4 до 23 тонн; вахтовые автобусы на базе полноприводных автомобилей «Урал» с колесными формулами 4×4 и 6×6, а также грузопассажирские автомобили. Высокая эффективность в эксплуатации, функциональность, надежность и ремонтопригодность, проходимость на грани возможного для колесной техники обеспечивают широкую применяемость автомобилей в строительстве, нефтяной и газовой добыче, лесных работах, в сельском хозяйстве, горной промышленности и других отраслях. Шасси автомобилей «Урал» служит основой для создания более 400 модификаций спецтехники, включая вахтовые автобусы, подъемные краны, автоцистерны, топливозаправщики, пожарные автомобили, ремонтные мастерские и др.

История автозавода «Урал» началась 30 ноября 1941 года — в этот день Государственный Комитет обороны СССР принял решение об организации в Миассе автомоторного и литейного производств, эвакуированных с Московского автомобильного завода имени Сталина (ЗИС). В срочном порядке в Миассе возводились производственные корпуса, и уже в марте 1942 года начал работать первый цех нового завода, а в апреле 1942 года были собраны первые двигатели и коробки передач. Первый уральский автомобиль ЗиС-5 В, прозванный в народе «Захаром», сошел с конвейера 8 июля 1944 года. Двухосная бортовая машина грузоподъемностью 3 т в целях экономии и легкости управления имела упрощенную конструкцию, на ее шасси делались топливозаправщики, полевые мастерские, понтонные автомобили и др. Преемниками ЗиС-5 В стали «УралЗис-355М», трехосные автомобили «Урал-375», дизельные «Уралы-4320», ставшие основой для создания целых семейства грузовиков.

Уральские грузовики всегда отличали такие качества как надежность, выносливость, повышенная проходимость. Автомобили «Урал» регулярно участвуют в ликвидации последствий стихийных бедствий в различных странах мира. Весной 2005 года уральские внедорожники были задействованы в спасательных операциях в Индокитае: миасские грузовики перевезли более тысячи тонн продуктов и медикаментов и участвовали в разборе завалов. В сентябре 2005 года «Уралы» работали в Новом Орлеане (США) на устранении последствий урагана «Катрина». В 2005 году на побережье Мексики «Уралы» помогали устранять последствия тропического шторма «Стэн» и урагана «Вилма», в 2013 году ликвидировали последствия тропических штормов «Ингрид» и «Мануэль». С помощью «Уралов» удавалось преодолевать водные преграды, перевозить пострадавших, эвакуировать транспорт. С 2012 года «Урал» работает в Антарктиде на научной базе Artigas республики Уругвай, машина используется при исследованиях материка. В августе-сентябре 2013 года и 2016 году автомобили «Урал» приходили на помощь людям в районах стихийного бедствия в Приамурье, Забайкалье, Челябинской области.

Читать дальше
Регион: Челябинская область

Дед Мороз, Снегурочка, Санта-Клаус выбирают Российские снегоходы Тайга

Почти пять тысяч взрослых и детей из Рыбинска, муниципальных образований Ярославской области, соседних регионов, Москвы посетили праздник «С Днем рождения, Дедушка Мороз». На площадь ЦЛС «Демино» на снегоходах прибыли Дед Мороз из Великого Устюга, Снегурочка из Костромы, Санта-Клаус из Лапландии. Главные новогодние герои пообщались со зрителями, разыграли новогоднюю сказку, вручили подарки участникам различных конкурсов, грамоты, кубки и призы — победителям детского спринт-кросса на снегоходах.

В этом году в соревнованиях, организованных компанией «Русская механика», участвовали дети от трех до девяти лет на своих снегоходах. На стадионе ЦЛС «Демино» первым пересек финишную черту Алексей Комаров, вторым стал четырехлетний Григорий Корюков, третье место разделили Даниил Баландин и Иван Макаров. Журналисты региональной медиа-школы «Фокус», которые освещали соревнование, эмоционально восприняли гонку, предложили организовать в Ярославле свой детский клуб по обучению езде на снегоходах, пообещали в следующий раз стать участниками спринт—кросса РМ.

Дед Мороз, Санта-Клаус, Снегурочка, их многочисленные помощники воспользовались возможностью провести фотосессию на снегоходах производства «Русской механики»: русский Мороз выбрал Тайгу 800, европейский Санта — новую Тайгу 551 R, которую в начале ноября «Русская механика» представляла на выставке в финском городе Рованиеми.

Дед Мороз, Снегурочка, Санта-Клаус пожелали всем жителям Ярославской области счастливых новогодних праздников.
Регион: Российский Север

Уралвагонзаводу исполнилось 80 лет

В 1931 г., когда это предприятие только начинало строиться, никто наверное, даже сам товарищ Коба не могли себе представить, что скромный вагоностроительный (только по названию) завод вымахает в индустриального колосса, который будет возвышаться над всем миром. Задумывавшийся изначально как для гражданских целей, предприятие от статуса Федерального Государственного Унитарного Предприятия выросло в научно-производственную госкорпорацию выпскающей продукцию самого разного назначения. Военная (УКБТМ), гражданская, вагонная, строительная — сегодня все эти виды продукции востребованы как в России, так и за ее пределами. В следующем году УВЗ отметит еще один юбилей: исполнится 10 лет с того момента, когда Президент России В.В. Путин подписал указ о преобразовании ПО ФГУП «Уральского вагоностроительного завода им. Ф.Э. Дзержинского» в ОАО НПК «УралВагонЗавод», включающую в себя множество дочерних предприятий. Самая известная из них — Челябинский тракторный завод (неудивительно, почему хоккейная команда Челябинска носит название «Трактор»).

Урал всегда был и остается навечно «опорным краем державы». Благодаря уральскому металлу Россия смогла прорубить «окно в Европу» в Северной войне, добыть Победу во Второй мировой войне. Все эти успехи были бы невозможными, если бы в свое время Петр I не обратился за помощью к хозяину Урала Никите Демидовичу Антуфьеву, с которого и ведется начало династии Демидовых. Справедливости ради стоит отметить, что основатель династии Демидовых был родом с… Тулы! Когда речь заходит о Туле (конечно не об острове Туле в Северном море), многие сразу вспомнят тульские самовары и пряники. Но главное не это: Тула, в первую очередь, оружейная мастерская страны. Во многом этот фактор сыграл одну из ключевых ролей в становлении Урала как опорного края державы, этакого «евразийского тыла», который сегодня исправно и верно служит на благо страны. На сегодняшний день площадь индустриального колосса составляет 0,83 км2, а численность сотрудников превышает 30 тыс. человек, что составляет примерно 8-9% от общей численности населения Нижнего Тагила

По счастливой иронии судьбы официальной датой начала строительства самого крупного предприятия в мире было выбрано 8 мая 1931 г., когда была создана дирекция Вагонстроя, а начальником строительства предприятия был назначен инженер В.А. Вторыгин. Получается, что УВЗ в этом году отмечает аж тройной юбилей: в феврале исполнилось 50 лет нынешнему генеральному директору УралВагонЗавода Олегу Сиенко, в канун 71-ой годовщины Победы завод отметил 85-летие с начала своего строительства, а 11 октября исполнилось 80 лет с момента выпуска первого товарного вагона, с которого и ведется летопись завода.Строительство завода велось в крайне тяжелых условиях.

Читать дальше
Регион: Свердловская область

Завод имени И.А. Лихачева - ЗИЛ отметил свое столетие

Событие мирового значения состоялось в культурном центре «ЗИЛ». В августе 2016 года несколько сотен бывших и нынешних работников, заслуженные работники машиностроения, космической отрасли, представители Министерства обороны, делегаты из Китая собрались на празднование столетия автозавода имени И.А. Лихачева.

Действующих предприятий такого возраста в России больше нет. Да и в планетарном масштабе, если вдуматься, из разменявших вековой юбилей долгожителей в памяти всплывают лишь итальянский «Фиат», который родился в 1899-м, да американский «Форд», появившийся на свет тремя годами спустя. И в одном ряду с ними — некогда флагман отечественного автопрома — завод имени Лихачева, заложенный в Тюфелевой роще Москвы 2 августа 1916 года. Почти 8 миллионов грузовиков собственного бренда, 10 миллионов двигателей, автоматы ППШ и снаряды для «катюш», холодильники, автобусы, легковая техника, велосипеды, промышленное оборудование, интеллектуальные прорывы в научной сфере автомобилестроения — все это успел дать стране ЗИЛ, попутно став родителем крупных предприятий на Урале, в Ульяновске, Брянске, Набережных Челнах, китайском Чань Чуне. А скольким миллионам автозаводцев и членам их семей он обеспечил достойную жизнь, по сути инфраструктурно сформировав Южный округ нашей столицы!

Торжественного концерта не было. Были воспоминания и благодарность. Представитель Московской патриархии передал участникам праздника благословение и поздравление Патриарха Московского и Всея Руси Кирилла. Церковь не забыла зиловский вклад в дело восстановления российских храмов. На звонницах многих из них по всей стране каждый день переливаются разными голосами более 6 тысяч отлитых в литейках ЗИЛа колоколов.

Машина выпущенная в 2016 году на заводе ЗИЛ

Решение о переезде принято, чтобы сохранить действующее автопроизводство, а заодно для того, чтобы освободить территории ЗИЛа под новую застройку. Примечательно, что новое место, куда переедет все, что осталось от производства на ЗИЛе, находится на месте другого крупного столичного автопредприятия. Технополис «Москва» появился на месте бывшего завода «Москвич», также известного как Автозавод имени Ленинского комсомола (АЗЛК). Предприятие начало свою деятельность с 1930-х годов: выпускало американские форды по лицензии. После войны был налажен выпуск машин отечественного производства, в том числе — знаменитого легкового «Москвича-408», который поставлялся на экспорт, в частности в страны Западной Европы. Так, на АЗЛК был создан автомобиль «Москвич» АЗЛК-3-5-6 «Элегант» с автоматической коробкой передач, который предполагалось сделать не хуже, чем машины BMW и Renault. Эксперты убеждены, что полностью выводить производство автомобилей из столицы нельзя. «Такой огромный город, как Москва, нуждается в производстве всего, в том числе автомобилей. Это не только ведь собственно создание машин, а еще образование людей, создание жилого фонда и возможность выхода на какие-то новые рынки. Да, в чем-то мы отставали от западных автопроизводителей, но это же не страшно. Можно купить у них технологии, поучиться и догнать, а где-то — даже и перегнать их. Такое было в нашей истории не раз», — рассказал основатель первого в Москве Музея ретроавтомобилей Дмитрий Ломаков. Он также отметил, что руководство ЗИЛа при ликвидации предприятия не отнеслось с должным вниманием к историческим ценностям завода, в результате чего был полностью разрезан последний лимузин Брежнева.

Машина выпущенная в 2016 году на заводе ЗИЛ, кабина

Читать дальше
Регион: Московская область

Выпущен 4000-ный полуприцеп Grunwald

Октябрь 2016 года отмечен знаменательным событием в истории завода: сборочный цех покинул юбилейный 4000-ный полуприцеп. Уже четыре тысячи полуприцепов Grunwald — самосвальных, тентованных, контейнеровозов — ежедневно выходят в рейсы и транспортируют грузы. Их общий пробег измеряется сотнями миллионов километров. В тоже время, четырехтысячный полуприцеп — это показатель последовательного и устойчивого развития компании. За 9 лет своей истории Grunwald получил признание в качестве современного и конкурентоспособного производителя высокотехнологичной отрасли.

Мы благодарим всех, кто поддерживал нас на пути к этому дню — наших клиентов, партнеров и коллег.

В честь знаменательной даты все полуприцепы, выпущенные в ноябре 2016 года, будут маркироваться наклейкой «Юбилейная партия», в комплектацию стандартных самосвальных полуприцепов будут дополнительно включены кронштейн под второе запасное колесо и манометр.
Регион: Калининградская область

Первый московский парад городской техники

Новинкой этого года в рамках празднования Дня города стал московский парад городской техники: колонна из 650 автомобилей прошла по Садовому кольцу, стартовав с Новинского бульвара.

Жители столицы смогли увидеть как современную технику коммунальных и экстренных служб, так и машины, ставшие легендами в своих отраслях (в параде приняли участие порядка 30 ретроавтомобилей).

Среди раритетов — знаменитый автобус АКЗ-1, выпущенный в 1947 году, пожарная автолестница АЛ-17 на базе ГАЗ-51 и другие образцы техники, колесившей по дорогам Москвы более полувека назад.

Всего в параде участвовали сотни грузовиков: ЗИЛ, ГАЗ, Камаз, Урал, Маз.

Автомобили: Газель, Лада, Иж, Уаз, Запорожец, Мерседес, Москвич, Волга.

Автобусы: Лиаз, Нефаз, Камаз, Урал, Уаз, ПАЗ и другие.

Трактор: ЧТЗ, Беларусь, УРЗ, и другие…
Регион: Московская область