Российская компания представила в Барселоне гоночный беспилотник ( видео )

На выставке MWC 2017 в Барселоне компания Roborace продемонстрировала рабочий прототип беспилотного болида. Конструкция массой 975 кг, выполнена преимущественно из углеволокна и достигает в длину 4,5 метра при двухметровой ширине. «В нашей ситуации мы хотели сделать технологии, которые шли бы напрямую в машины, которые на дорогах. Поэтому мы поставили себе задачу сделать машину-платформу для разработчиков и не ограничивать разработчиков в их идеях. Поэтому наша машина имеет 4 мотора — каждое колесо управляется отдельным мотором. Можно управлять каждым колесом в отдельности, что дает невероятные возможности для управления. С точки зрения моторов — каждый мотор это 300 кВт в каждом, в сумме это 1200 кВт, если в лошадиных силах — почти 2000 лошадиных сил», — пояснил Денис Свердлов, глава Roborace.

Мощность электродвигателей позволяет достигать гоночной машине скорость в пределах 320 км/ч. Беспилотная навигация на треке и реализация безаварийного роботизированного вождения осуществляется за счёт набора встроенных датчиков, включающих: два радара, пять лидаров, 18 ультразвуковых датчиков, два оптических датчика для измерения скорости, шесть камер. Центральным компьютером, который отвечает за обработку всех поступающих данных, по словам Дениса Свердлова, выступает самый последний чип от nVidia, еще не вышедший на рынок. Вероятно, речь идет о, Xavier, который nVidia привезла на CES в этом году, и которым снабжает свои беспилотные автомобили. Правда, не гоночные.

Чемпионат Roborace, по сути, соревнование программистов только с реальным приложением. Команды разработчиков получат абсолютно одинаковые автомобили, для которых нужно будет написать программное обеспечение — автопилот или систему робопилотирования — и уже с ней на борту болиды пройдут все гоночные испытания. А так как беспилотные машины — тема очень модная и перспективная, то в качестве команд-разработчиков уже заявились крупные компании из автопромышленности, IT-корпорации, ведущие технические университеты мира.

Читать дальше
Регион: за пределами России

Российский космический грузовой аппарат «Прогресс МС-05» удачно стартовал и пристыковался к МКС

Космический грузовой аппарат «Прогресс МС-05» пристыковался к МКС в автоматическом режиме.

«Стыковка космического корабля прошло штатно», — сказали в ЦУПе.

Российские космонавты Сергей Рыжиков и Олег Новицкий контролировали процесс сближения и были готовы в случае необходимости взять управление на себя. После проверки герметичности стыковки и выравнивания давления между кораблем и станцией российские космонавты приступят к его разгрузке.

Ракета-носитель «Союз-У» успешно стартовала 22 февраля 2017 года в 08:58 по московскому времени с площадки № 1 («Гагаринский старт») космодрома Байконур и благополучно вывела на заданную орбиту космический грузовой аппарат «Прогресс МС-05». После двухсуточного автономного полёта 24 февраля в 11.43 мск корабль пристыковался к Международной космической станции.

Новый «Прогресс» привез на МКС около 2,5 тонн различных грузов, в том числе топливо для дозаправки МКС, воду и воздух для космонавтов. В грузовом отсеке уложено научное оборудование и комплектующие, контейнеры с продуктами питания, одежда, медикаменты и средства личной гигиены для членов экипажа. В частности, среди грузов — скафандр нового поколения для работы в открытом космосе «Орлан-МКС». Аналогичный скафандр был потерян во время аварии 1 декабря 2016 года.

Также корабль доставил на МКС видеокамеру для съемки 360-градусного видео, научную аппаратуру для экспериментов «Пробиовит» (для приготовления на борту МКС кисломолочных продуктов) и «Микровир» (для изучения влияния космического полета на заражение бактерий вирусами). Помимо этого, «Прогресс» привез космонавтам продукты и дополнительные кулинарные заказы космонавтов — 50 порций овсяной каши, напиток на основе северных лесных ягод, 16 пачек сырокопченых колбасок, яблочно-клюквенную приправу, 7 кг краснодарских яблок, 4,5 кг апельсинов и 3,5 кг грейпфрутов.

Читать дальше
Регион: Роскосмос

Нижегородская компания «Доза-Гран» построила 2 экспортных завода гранулирования во Вьетнаме ( видео )

Нижегородская компания по производству технологического оборудования и заводов по переработке древесных отходов «Доза-Гран» построила 2 завода гранулирования во Вьетнаме для компании «Tan My Prodaction — Trading and Services», принадлежащей холдингу «Silopcorporation». Проекты были реализованы в 2014 и 2016 году. На 2017 год запланировано строительство третьего завода.

Компания «Tan My Prodaction — Trading and Services» занимается изготовлением пеллет из акации и эвкалиптового дерева. В связи с повышенным спросом на топливные гранулы в 2016 году компания приняла решение расширить производство и в очередной раз обратилась к «Доза-Гран». Технические специалисты «Доза-Гран» предложили грамотное решение по модернизации существующей технологической линии до большей производительности.

В декабре 2016 года представители «Tan My Prodaction — Trading and Services» приехали в Нижегородскую область для приемки дополнительного оборудования и посетили производственную площадку компании «Доза-Гран» в Арзамасском районе.Кроме того, представители «Tan My Prodaction — Trading and Services» заключили с компанией «Доза-Гран» договор на строительство третьего завода гранулирования в 2017 году.
Регион: Российский экспорт

Вездеход ПЕТРОВИЧ. Обзор модели 4×4. ( видео )

Главной целью инженеров ООО «Экотранс» было создание вездехода, который будет стабильно работать в самых тяжелых климатических и дорожных условиях. При этом вездеход должен обладать максимально простой конструкцией и быть неприхотливым в обслуживании.

Автомобиль получился именно такой, как и было задумано. «Петрович» соответствует всем требованиям, предъявляемым к автомобилям такого класса, ведь его разрабатывали как транспорт для эксплуатации в условиях Крайнего Севера и Сибири.

Первые экземпляры вездеходов прошли испытательные пробеги по снегу, песку, горам и песку. Испытания позволили Тюменским инженерам выявить недостатки в конструкции автомобиля и устранить их.В результате проделанной работы на свет появился вездеход, имеющий высокую проходимость, как по грунту, так и по болоту (и даже воде). Кроме того вездеход «Петрович» благодаря своим небольшим габаритам имеет право ездить по дорогам общего пользования (по городу), чем не могут похвастаться большие грузовые вездеходы.
Регион: Тульская область

Стартовали испытания модернизированного вездехода-амфибии «Бурлак» ( видео )

Модернизированный вездеход-амфибия «Бурлак», созданный на основе БТР-60, выехал на первые испытания, в рамках которых конструкторы проверили работоспособность ходовой части и механизм опускания винта. «Крейсерская скорость — 60 км/ч. Осуществили первый проезд по трассе. Машина развивала скорость до 88 км/ч. На воде вездеход также идет уверенно, — рассказали создатели вездехода. — „Бурлак“ постоянно дорабатывается. Впереди ещё много проверок надежности систем и узлов».

В новую Автомобильную трансарктическую экспедицию (АТЭ) отправится «Бурлак» новой конструкции, главным отличием которой является переднее расположение двигателя. По задумке конструкторов, больший вес, который придётся на передние колёса, поможет улучшить сцепление с поверхностью и управляемость машины с прицепом, загруженным провиантом и топливом.

Общий вес «Бурлака» за счёт изменённой конструкции должен снизиться на тонну («сухая» масса не превышает четырёх тонн). Внешне вездеход-амфибия практически не изменился — чуть другой стала форма передней части, изменился гребной винт. Салон, как отмечают создатели, стал эргономичнее и просторнее: рассчитан на 10 человек, спальных мест — 8; есть разъёмы для зарядки электроники, кухня с газовыми горелками, умывальник, душ, приспособление для таяния снега от системы охлаждения двигателя, которое позволяет получить до 30 литров воды, пригодной для питья и приготовления пищи.

Пространственный каркас «Бурлака» изготовлен из стального профиля квадратного сечения, рама — из уголка № 50. Кузовные панели — из алюминия. Габаритные параметры: длина вездехода — 6.6 метра, ширина — 2.9 метра, высота — 3.2 метра.

В движение автомобиль приводится турбодизелем Toyota 1KD-FTE мощностью 170 л.с. и моментом 360 Нм, доступным с 1 800 оборотов в минуту. Коробка переключения передач — автоматическая.

После испытаний первого собранного «Бурлака» будет собран парный вездеход, который тоже отправится в экспедицию на Северный полюс, чтобы в случае поломки первого, были необходимые запчасти.
Регион: не определён

Презентация российского Promobot V3! ( видео )

Promobot — это первый на рынке, абсолютно автономный «живой» робот с характером.

Он предназначен для работы в местах повышенного скопления людей, в которых робот помогает людям с навигацией, отвечает на любые вопросы, транслирует промо-материалы и запоминает каждого, с кем приходилось общаться.
Регион: не определён

Знакомьтесь, робот Федор! Не Емельяненко, но тоже крут!

На видео робот проходит различные испытания: его качают — он должен сохранить равновесие, сверлит шуроповертом отверстие в блоке, закручивает вентель и др.

Фёдор или FEDOR (Final Experimental Demonstration Object Research) — антропоморфный робот-спасатель, разработанный НПО «Андроидная техника» и Фондом перспективных исследований по заказу МЧС России. Планируется запуск с космодрома Восточный с помощью ракета-носителя Ангара в 2021 году на корабле Федерация.

Работы над роботом начались в 2014 году в рамках проекта «Спасатель», тогда его называли «Аватар». В декабре 2015 года координацию проекта взял на себя только что образованный указом президента России «Национальный центр развития технологий и базовых элементов робототехники».
Регион: Московская область

Российская демонтажная робототехника РОИН ( видео )

Российская многоцелевая робототехника «РОИН» при использовании соответствующего навесного оборудования может быть применена в качестве автономного средства для демонтажа.

Выполнение всех работ происходит дистанционно, что обеспечивает эффективность, безопасность и удобство.
Регион: Воронежская область

Снайперская стрельба артиллеристов попала на видео

В подмосковном Центре боевого применения ракетных войск и артиллерии Западного военного округа прошли учебные стрельбы из 100-миллиметровой противотанковой пушки МТ-12 «Рапира». Упражнение, которое выполняли артиллеристы, можно смело назвать снайперским — с дистанции в километр необходимо было попасть в циферблат часов. Видео со стрельб опубликовал телеканал «Звезда». Принятое на вооружение в 1970 году орудие предназначено как раз для ведения высокоточного огня: меткими выстрелами «Рапира» поражает слабые места танков, укрытия противника, выкуривает пехоту из окопов. Своим названием пушка обязана как точности, так и внешнему виду: длинный — шесть с лишним метров, — ствол и бронещит, напоминающий гарду.

На подмосковных учениях в качестве мишени выступали настенные часы из кабинета командира центра. Их установили под башню БТР в километре от огневой позиции. Чтобы зафиксировать попадания, использовали вкладной ствол под калибр 12,7 миллиметра. В штатном варианте «Рапира» использует 100-миллиметровые бронебойные, кумулятивные и осколочно-фугасные снаряды. Гладкоствольная пушка может стрелять и управляемыми ракетами «Кастет» с лазерным наведением.

После нескольких выстрелов циферблат командирских часов стал похож на мишень из тира — весь в пробоинах. «МТ-12 в артиллерии все равно, что снайперская винтовка Драгунова для пехоты — надежное и точное оружие, не теряющее актуальности даже в сравнении с современными образцами», — заметили военные.
Регион: ЕврАзЭС

Между городами Махачкала и Каспийск запустили длинную троллейбусную линию ( видео )

1 февраля, состоялся торжественный запуск новой троллейбусной линии между городами Махачкалой и Каспийском. Отметим, что работы по строительству новой троллейбусной линии, которая соединит столицу республики с соседним городом Каспийском, были начаты в 2016 году. Всего было смонтировано 32 километра контактной троллейбусной линии между Махачкалой и Каспийском.

В рамках реализации данного проекта были установлены опоры троллейбусных линий вдоль реконструируемого участка автодороги Махачкала — Каспийск (так называемая «старая каспийская трасса») от кольца в поселке Новый Хушет до кольца при въезде в Каспийск и по улице Ленина до ОАО «Завод «Дагдизель», где располагается диспетчерская. Здесь транспорт будет разворачиваться в обратную сторону. Маршрут проходит от ОАО «Завод «Дагдизель» до единой троллейбусной сети города Махачкалы. Интервал между троллейбусами на маршруте планируется установить 8-10 минут. Для организации маршрута были приобретены новые троллейбусы за счет внебюджетных источников.
Регион: Дагестан