Подписан крупнейший экспортный контракт на поставку изделий из титана в Европу

Чепецкий механический завод (Глазов, Удмуртия) заключил 5-летний контракт с европейской компанией на поставку титанового проката. Иностранный дистрибьютор получит более 1 тысячи тонн высококачественного металла, который применяется автомобиле- и самолетостроении, а также в других отраслях промышленности. По условиям контракта объем поставок продукции будет ежегодно кратно возрастать, а их пик придется на 2021 год. Первая партия титанового проката будет направлена европейскому партнеру в первом квартале 2017 года. Генеральный директор Чепецкого механического завода Константин Варгезов отмечает, что данный контракт стал крупнейшим среди действующих соглашений: поставки по договорам с индийскими, сингапурскими и американскими компаниями не превышали 10-20 тонн. Европейский дистрибьютор принял решение о столь масштабном проекте после серии успешных поставок со стороны ЧМЗ опытных партий продукции в минувшем году.

ЧМЗ выпускает конструкционные материалы и комплектующие для тепловыделяющих сборок, продукцию из природного урана для атомной энергетики, химической, нефтегазовой и медицинской отраслей промышленности. Это предприятие — единственный в России и третий в мире производитель изделий из циркония и его сплавов. АО «Чепецкий механический завод» — акционерное общество, входящее в структуру Топливной компании «ТВЭЛ» Госкорпорации «Росатом».

По данным «Коммерсантъ Картотека», АО «Чепецкий механический завод» зарегистрировано в 1996 году, уставной вклад равен 1 633 638 528.00 руб. Завод выполняет государственные контракты, так в 2016 году предприятие получило 7 контрактов на сумму 1 321 632.63 руб., в 2015 году — 3 контракта на сумму 850 175.81 руб., в 2014 — 1 контракт на сумму 520 598.72 руб.
Регион: Российский экспорт

Российские суда совершили уникальный сверхпоздний транзитный рейс по Северному морскому пути

Впервые в истории арктической навигации караван судов под проводкой атомного ледокола «Атомфлота» «50 лет Победы» успешно проследовал Северным морским путем (СМП, Севморпуть) в западном направлении в конце декабря 2016 года — начале января 2017 года. Как сообщили ИАА «ПортНьюс» в пресс-службе ПАО «Совкомфлот», в составе каравана в уникальном транзитном рейсе по Северному морскому пути принял участие арктический челночный танкер «Совкомфлота» «Штурман Овцын». Помимо танкера «Штурман Овцын», в состав каравана под проводкой атомного ледокола «50 лет Победы» входили теплоходы Audax и «Арктика-1».

Рейс «Штурмана Овцына» в составе каравана начался в Беринговом проливе 21 декабря 2016 года и был успешно завершен в Обской губе Карского моря 3 января 2017 года. В составе каравана «Штурман Овцын» прошел около 2400 морских миль. Затем танкер самостоятельно проследовал под погрузку к мысу Каменный, Обская губа.

Практически сквозное плавание каравана по Севморпути состоялось в условиях глубокой полярной ночи и весьма сложной ледовой обстановке. В частности, в Восточно-Сибирском море каравану пришлось преодолевать труднопроходимые поля сморози однолетнего льда с включением многолетнего, торосистостью до 4 баллов, в условиях сжатия до максимальных 3 баллов.

В «Совкомфлоте» отметили, что «благодаря квалификации и высокому профессионализму российских моряков ни полярная ночь, ни ледовые сжатия, ни неизбежные сложности совместного караванного плавания разнородных судов не смогли помешать судам каравана успешно выполнить рейс под проводкой атомного ледокола „Атомфлота“.

«Штурман Овцын» — очередное судно серии арктических челночных танкеров, заказанных группой компаний «Совкомфлот» в рамках долгосрочного контракта с компанией «Газпром нефть» и предназначенных для доставки сырой нефти с полуострова Ямал (ЯНАО) в порт Мурманск в условиях круглогодичной навигации. Суда зарегистрированы под российским флагом, порт приписки — Санкт-Петербург.

Дедвейт каждого танкера составляет около 42 тыс. тонн (танкера «Штурман Овцын» — 41 550,8 тонны). Длина всех судов — 249 м, ширина — 34 м. Российский морской регистр судоходства (РС) присвоил судам ледовый класс Arc7. Танкер «Штурман Альбанов» вошел в состав флота СКФ 16 августа 2016 года, 7 октября флот компании пополнил «Штурман Малыгин», «Штурман Овцын» был сдан в эксплуатацию 8 декабря 2016 года. Сейчас все три танкера успешно доставляют нефть от терминала «Ворота Арктики» (Мыс Каменный) в Мурманск.

Читать дальше
Регион: Российский Север

«АЭМ-технологии» ввела в эксплуатацию российское оборудование для обработки сварных соединений

Компания «АЭМ-технологии» (входит в машиностроительный дивизион Росатома — Атомэнергомаш) ввела в эксплуатацию новое оборудование для обработки сварных соединений. Технологический комплекс для низкочастотной виброобработки будут использовать в Петрозаводском филиале компании. Комплекс предназначен для снятия остаточных механических напряжений в области сварных швов.

«Оборудование для виброобработки мы будем применять при производстве крановых конструкций, — поясняет Наиль Закиров, руководитель группы штамповых, кузнечно-термических и заготовительных работ Петрозаводскмаша. — При проработке закупки за основу взяли установку немецкого производителя. Её цена оказалась весьма высокой. Мы начали прорабатывать предложения других поставщиков и вышли на фирму-изготовителя в Санкт-Петербурге. Их оборудование такое же эффективное, а цена ниже в 5 раз».

Принцип действия установки — воздействие на изделие на резонансной частоте, в результате чего происходит перераспределение механических напряжений и сглаживание пиковых значений, которые образуются в околошовной зоне сварного соединения. В случае, когда не требуются структурные изменения металла в сварном шве и зоне термического влияния, а лишь необходимо снять остаточные механические напряжения после сварки, такой комплекс может стать хорошей альтернативой термообработке. Виброустановка потребляет всего 850 Вт электроэнергии в час, при её использовании снижаются трудозатраты, а также время проведения обработки — с нескольких часов до 20 минут.
Регион: не определён

Компания "Росатома" заключила первый контракт на поставку мини-ГЭС за рубеж

МОСКВА, 13 дек — РИА Новости. Производственная компания Ganz EEM (Венгрия, входит в машиностроительный дивизион госкорпорации «Росатом» холдинг «Атомэнергомаш») заключила первый официальный контракт на поставку мини-ГЭС контейнерного типа в Грузию, ведутся переговоры о поставках таких установок в Армению, Казахстан, Узбекистан, страны Африки и Латинской Америки, сообщила пресс-служба «Атомэнергомаша». Заказчиком выступила компания International Energy Company, LTD (Грузия), развивающая гидроэнергетическое направление. По условиям контракта, она приобретет пилотную станцию (поставка которой состоится в первой половине 2017 года) и затем ещё несколько мини-ГЭС номинальной мощностью от 0,6 до 2 МВт.

Основные преимущества мини-ГЭС — это низкая себестоимость вырабатываемого электричества, короткое время доставки оборудования, незначительные земляные работы, необходимые для установки, простой и быстрый монтаж. Компактное оборудование имеет все необходимые устройства, которые нужны для работы, управления и контроля мини-ГЭС.

Станция представляет собой турбину и комплект вспомогательного оборудования, установленные в контейнере. Контейнерное решение позволяет существенно сократить сроки запуска и в разы снизить стоимость строительных работ.

В настоящее время также ведутся переговоры о поставке мини-ГЭС в контейнере в Армению, Индонезию, Казахстан, Узбекистан, страны Латинской Америки, Африки и другие страны.

Совместное российско-венгерское предприятие Ganz Engineering and Energetics Machinery llc. (Ganz EEM) было создано в 2008 году. Компания производит оборудование по перегрузке топлива для АЭС, турбины, осевые и диагональные насосы средних и больших мощностей, в том числе для российских АЭС.
Регион: Российский экспорт

Титановые сплавы «Росатома» используют европейские автогиганты и Формула-1

Автокомплектующие из титана и его сплавов производства Чепецкого механического завода (АО «ЧМЗ», Удмуртия) госкорпорации «Росатом» стали применяться ведущими автопроизводителями Jaguar, Land Rover, AMG, Ferrari и даже легендарным брендом «Формулы-1» McLaren, сообщили в госкорпорации. Продукция российских атомщиков обладает свойствами, отвечающими современным тенденциям рынка, и позволяет европейским автогигантам реализовывать сложные конструкторские решения. Применение легкого и прочного металла в автомобилестроении вместо традиционной стали повышает эффективность и прочность конструкции транспортного средства.

За последние три года объемы производства титана на Чепецком мезаническом заводе выросли почти в 2,5 раза. В освоение титанового направления «Росатомом» инвестировано более 1 млрд рублей. Средства были направлены на модернизацию существующего и приобретение нового оборудования, НИОКР и развитие персонала. Поставки и продвижение титановой продукции на европейский рынок АО «ЧМЗ» осуществляет через крупнейшую баварскую экспортную компанию Hermith GmbH.

«В настоящее время предприятием освоено более 200 номенклатур продукции из титана и его сплавов как в рамках импортозамещения, так и в рамках существующей потребности внутри России и за ее пределами. Титан Чепецкого механического завода находит применение в сферах, требующих высокотехнологичных решений, — предприятие делает ставку на развитие спецтрубопроката, производство изделий из специальных сплавов и разработку материалов для аддитивных технологий. Благодаря квалификации персонала мы полностью управляем качеством данных продуктов», — отмечает коммерческий директор АО «ЧМЗ» Евгений Гусев.
Регион: Российский экспорт

ВНИИНМ запатентовал новый способ извлечения урана и плутония из отработанного ядерного топлива

Ученые АО «ВНИИНМ» (входит в Топливную компанию Росатома «ТВЭЛ») получили патент на способ экстракционного извлечения урана и плутония из отработанного ядерного топлива (ОЯТ) реакторов на тепловых нейтронах. — Благодаря нашему изобретению мы сможем повысить экономическую эффективность операции экстракционного извлечения делящихся материалов от продуктов деления, отмечает ведущий научный сотрудник АО «ВНИИНМ», один из авторов патента Константин Двоеглазов. — Данная операция является одной из ключевых во всей технологии переработки ОЯТ, она определяет качество получаемого продукта — плутония и регенерированного урана.

Запатентованный способ извлечения урана и плутония из отработанного ядерного топлива позволит на первом экстракционном цикле повысить степень очистки урана и плутония от продуктов деления, сократить число последующих очистных операций, тем самым снизить объем жидких радиоактивных отходов (ЖРО).

Внедрение нового способа экстракционного извлечения урана и плутония возможно на опытно-демонстрационном центре по переработке ОЯТ ВВЭР-1000 ФГУП «ГХК», где предполагается использование экстракционных колонн. Ввод в эксплуатацию опытно-демонстрационного центра планируется осуществить в 2018 году. Технологическая универсальность ОДЦ позволит отработать, в том числе, технологию переработки ОТВС реакторов на быстрых нейтронах, что позволит ещё больше снизить количество образующихся радиоактивных отходов и значительно повысить эффективность использования потенциальной энергии ценных компонентов ОЯТ.
Регион: Московская область

Российский роботизированный комплекс Р-300

Российским военным отечественная разработка приглянулась для аварийно-спасательных работ, ремонта линий связи и инженерно-саперных работ. Также создана версия для железнодорожных войск, ее гражданский аналог уже используется в Московском метрополитене. Сейчас модульный роботизированный комплекс РОИН Р-300 завершил заводские испытания. Начаты первые поставки новинки аварийно-техническому центру Росатома, на очереди — военные заказчики.

Р-300 получил свое название неслучайно: на манипулятор комплекса можно навешивать до 300 сменных модулей. Например, для земляных работ используются экскаваторный ковш и бур, а для демонтажа зданий — гидравлический молот и бетонолом. При этом механическая рука РОИН Р-300 поднимает до 3 тонн груза и выдвигается на высоту до 6 метров. Также сообщается, что комплекс предназначен для работы в тяжелых климатических условиях, включая низкие температуры полярных районов. Р-300 оснащается автоматизированной системой горизонтирования (АСГ).

АСГ — электронная система, предназначенная для автоматического позиционирования инженерной платформы относительно горизонта на участке местности с уклоном. Точность позиционирования в пределах 10 угловых минут.

Управление комплексом осуществляется дистанционно через цифровой радиоканал или кабель, что обеспечивает удобство и безопасность для оператора. Для аварийных ситуаций система имеет ручное дублирующее управление.
Регион: Московская область

Ангола для выхода в космос выбрала РКК «Энергию» и «2К» вместо США и ЕС ( видео )

Проект по запуску первого геостационарного спутника связи Анголы — Ангосат-1 — появился в 2009 году, когда Ангола и Россия подписали соответствующее межправительственное соглашение о сотрудничестве. Этим соглашением Ангола выбрала себе партнером Россию, а не США или Европу!

Проект создан в интересах Министерства связи Анголы, его стоимость составляет 327,6 млн. долларов. В 2012 году он получил развитие: созданием спутника занялась Ракетно-космическая корпорация «Энергия», она же заказала проектирование здание центра управления полетом московской Инжиниринговой Компании «2К». В 2014 году подразделение ИК «2К» в лице Института промышленного и гражданского строительства «2К» выполнило проект, после чего в Анголе началось строительство, и уже в начале 2016 года состоялось открытие первого ангольского ЦУПа. Космическая программа Анголы полностью полагается на российских экспертов — инженеров и строителей.

ЦУП расположен в пригороде столицы Анголы — Луанды, на открытой местности, вдалеке от жилых массивов. Площадь застройки — 802,6 м2. Здание ЦУПа построено из монолитного железобетона, стены — из монолитного железобетона и кирпича. ЦУП имеет трехэтажный объем с подземным паркингом и плоской эксплуатируемой кровлей. Архитектурный облик здания выполнен в стиле бионики — архитектурного стиля, соединяющего в себе биологию и технику, облик здания напоминает слои или пласты. Фасад выкрашен в белый цвет, эффективно отражающий солнечные лучи. Здание отличается новаторским подходом в планировке внутреннего и внешнего пространства. Сложное в плане, многоликое, но целостное, оно отлично отражает свое функциональное назначение и позволяет свободно разместить в нем все необходимые помещения. Основная концепция проекта — космическая, неземная легкость и фантастический облик. Интерьер ЦУПа выполнен также в стиле бионики, с элементами хай-тек. С технической точки зрения, ангольский ЦУП полностью современен — например, для входа в помещения, помимо магнитных карт, используются отпечатки пальцев, существующий пандус позволяет заезжать в здание и пользоваться лифтом инвалидам-колясочникам. Помимо здания ЦУПа, на участке расположены: антенная система ЗС СКУ с рефлектором диаметра 7,6 м; антенная система IOT с рефлектором диаметра 4,9 м; контейнер для высокочастотного оборудования (ВЧ-контейнер); две дизель-генераторные установки; две трансформаторные подстанции; емкость для хранения топлива.

Читать дальше
Регион: Роскосмос

Российское экспортное ядерное топливо успешно испытали в научном реакторе в Нидерландах

Ядерное топливо, изготовленное ПАО «Новосибирский завод химконцентратов» (НЗХК, входит в Топливную компанию Росатома «ТВЭЛ») для исследовательского реактора HFR (г. Петтен, Нидерланды), успешно прошло квалификационные испытания в этом реакторе, стороны готовятся расширить сотрудничество.НЗХК и нидерландская Nuclear Research and consultancy Group Petten (NRG Petten) в ноябре 2014 года подписали контракт на поставку низкообогащенного пластинчатого ядерного топлива российского производства для реактора HFR. Как сообщалось, контракт рассчитан на срок до 2018 года. Для Росатома этот контракт ознаменовал выход на ранее закрытый для России зарубежный рынок топлива этого типа для исследовательских реакторов западного дизайна.

«В голландском реакторе завершилась референтная эксплуатация топлива для исследовательских реакторов, изготовленного на нашем заводе. Топливо показало высокие эксплуатационные характеристики, и сейчас мы готовим предложение для расширения дальнейшего сотрудничества», — сказал генеральный директор предприятия Михаил Зарубин.

Новосибирский завод химконцентратов — один из ведущих мировых производителей ядерного топлива для АЭС и исследовательских реакторов России и зарубежных стран. В настоящее время примерно 6% от общей установленной мощности энергетических ядерных реакторов мира работают на топливе, производимом на НЗХК. Исследовательские реакторы используются для проведения экспериментов в области ядерной энергетики.
Регион: Российский экспорт

Эндопротезы крупных суставов, разработанные специалистами ВНИИНМ, получили высокую оценку врачей

В рамках научно-практической конференции «Вреденовские чтения» представители Высокотехнологического научно-исследовательского института неорганических материалов имени академика А.А. Бочвара (входит в Топливную компанию Росатома «ТВЭЛ») и ООО «ЗАО ТРЕК-Э Композит» выступили с докладом об организации совместного импортозамещающего серийного производства эндопротезов крупных суставов и ознакомили специалистов с образцами эндопротезов тазобедренного сустава, которые будет выпускать их совместное предприятие на базе производственной площадки АО «ВНИИНМ».

Образцы эндопротезов получили высокую оценку практикующих врачей. «Очень важно именно сейчас приложить максимальные усилия для организации крупносерийного отечественного производства этих необходимых стране медицинских изделий», — подчеркнул известный хирург-ортопед профессор Евгений Александрович Назаров. Он отметил высокое качество отечественных эндопротезов, не уступающее лучшим зарубежным моделям.

Крупнейшие российские дистрибьютеры ортопедических медицинских изделий выразили заинтересованность в поставках продукции совместного предприятия для замещения дорогих импортных эндопротезов.

Читать дальше
Регион: Московская область

ТВЭЛ изготовила экспортные конструкционные изделия из циркония для польского реактора «Мария»

Чепецкий механический завод (входит в Топливную компанию Росатома «ТВЭЛ») отгрузил партию циркониевых конструкционных материалов для Национального центра ядерных исследований Польши.
Комплекты циркониевых изделий в сборе предназначены для исследовательского реактора «Мария».Специалисты предприятия в рекордные сроки разработали технологические решения под требования заказчика.

«Для нас это совершенно новое изделие из циркония. Чертежи на этапе проектирования и все макеты по эскизу заказчика разработаны специалистами предприятия. польская сторона предоставила проектный эскиз. Все технологические и конструкторские решения также наши. Работы проведены в сжатые сроки», — прокомментировал руководитель проекта по продвижению циркония на зарубежные рынки АО ЧМЗ Игорь Орешков.

Сотрудничество российских и польских атомщиков возобновилось в 2015 году, когда АО «ТВЭЛ» одержало победу в тендере на поставку топлива для исследовательского реактора «Мария», вернувшись на польский рынок после семилетнего перерыва.
Регион: Российский экспорт