Знакомьтесь, робот Федор! Не Емельяненко, но тоже крут!

На видео робот проходит различные испытания: его качают — он должен сохранить равновесие, сверлит шуроповертом отверстие в блоке, закручивает вентель и др.

Фёдор или FEDOR (Final Experimental Demonstration Object Research) — антропоморфный робот-спасатель, разработанный НПО «Андроидная техника» и Фондом перспективных исследований по заказу МЧС России. Планируется запуск с космодрома Восточный с помощью ракета-носителя Ангара в 2021 году на корабле Федерация.

Работы над роботом начались в 2014 году в рамках проекта «Спасатель», тогда его называли «Аватар». В декабре 2015 года координацию проекта взял на себя только что образованный указом президента России «Национальный центр развития технологий и базовых элементов робототехники».
Регион: Московская область

Минобороны РФ получило 40 снегоходов Беркут для работы в Арктике

Нижегородское научно-производственное объединение (НПО) «Транспорт» передало Минобороны РФ 40 снегоходов с отапливаемой кабиной для выполнения задач в условиях Арктики.

«Лыжно-гусеничные снегоходы „Беркут“ в количестве 40 единиц переданы Минобороны в рамках гособоронзаказа несколькими партиями. Это машины с отапливаемой кабиной автомобильного типа, они предназначены для удовлетворения потребностей оборонного ведомства в условиях Арктики — снегоход может выполнять различные задачи при температуре минус 50 градусов», — сообщил заместитель директора НПО «Транспорт» Владимир Белый., уточнив, что все снегоходы были переданы в течение ноября.

Снегоход «Беркут» оборудован закрытой двухместной кабиной из композитных материалов на металлическом каркасе с эффективной отопительной системой, которая сохраняет температуру в салоне +18°C даже при -50°C за бортом. Машина может двигаться по снежной целине любой глубины залегания со скоростью 35-40 км/ч, способна перевозить нескольких бойцов, имеется место для стрелка-пулеметчика — прицельный огонь может вестись с ходу.

Читать дальше
Регион: Российский Север

Российская Федерация поможет Израилю потушить пожары с помощью Бе-200

МЧС России направляет в Израиль самолеты для тушения природных пожаров, сообщили в пресс-службе МЧС.«По поручению президента РФ и в соответствии с запросом израильской стороны МЧС России направляет в Израиль два самолета-амфибии Бе-200ЧС и оперативную группу для тушения природных пожаров», — сказал представитель министерства.По его словам, самолеты вылетят в Израиль в четверг с подмосковного аэродрома Раменское.Самолет-амфибия Бе-200ЧС считается одним из самых эффективных в мире в тушении пожаров. Он приводняется и в режиме глиссирования за несколько секунд берет 12,5 тонн воды, которые точечно сбрасывает на очаги возгораний, отметили в МЧС.

«Экипажи самолетов, которые направляются в Израиль, подготовлены к работе в сложных условиях и имеют огромный опыт тушения пожаров», — сообщили в ведомстве.

Ранее в четверг пресс-служба Кремля сообщила, что президент РФ Владимир Путин в ответ на просьбу премьер-министра Израиля Беньяминоа Нетаньяху оказать помощь в тушении лесных пожаров обещал дать соответствующие указания МЧС РФ.Авиация российского чрезвычайного ведомства неоднократно применялась для тушения пожаров не только в России, но и за рубежом, в том числе в Сербии, Греции, Черногории, Индонезии и других странах. Этой осенью Бе-200 тушили сильнейшие пожары в Португалии.

Мощные лесные пожары начались на этой неделе сразу в нескольких районах Израиля. Огонь бушует в настоящий момент в районе поселка Натаф близ Иерусалима, леса и кустарник горят также в районе Латруна на полпути между Тель-Авивом и Иерусалимом, на севере сложная ситуация из-за пожаров отмечается на подъездах к городам Хайфа, Хадера и Зихрон-Яаков. В ряде районов власти объявили режим ЧП и провели эвакуацию населения, в районе Зихрон-Яакова полиция попросила жителей не возвращаться в свои дома до пятницы.
Регион: за пределами России

Робот-разведчик для работы в угольных шахтах на вооружении МЧС России

Робота-разведчика, который сможет работать в угольных шахтах, создают специалисты Всероссийского научно-исследовательского института противопожарной обороны (ВНИИПО) МЧС России. «ВНИИПО разрабатывает технические задания по созданию робототехнических средств для атомных станций, шахт и других значимых промышленных предприятий», — сказал заместитель начальника института по научной работе Александр Матюшин. После трагедии на угольной шахте в Воркуте в феврале этого года, ВНИИПО получило задание создать робота-спасателя для работы в аварийных шахтах.

В настоящее время в России и за рубежом практически отсутствуют робототехнические комплексы для проведения поисковых и ремонтно- восстановительных работ в аварийных шахтах. «Проблема создания таких роботов заключается в том, что они должны передвигаться в шахте в обстановке завалов и разрушений, а также обеспечивать взрывобезопасность и надежность связи. Решению этих проблем будет посвящена работа, которая запланирована на 2017-2018 годы», — добавил он.

А. Матюшин также отметил, что одновременно с разработкой робототехнического комплекса для шахт, ВНИИПО совместно со специалистами Росатома ведет работы по созданию робота для разборки и утилизации энергетических атомных реакторов с использованием безлюдных технологий.
Регион: Московская область

Для военных и спасателей России разработаны роботы-гусеницы

Военнослужащие полков обеспечения, занимающихся ликвидацией последствий стихийный бедствий и техногенных катастроф, получат гибких роботов-гусениц, способных благодаря двухзвенной конструкции перевозить в условиях химического, биологического либо радиоактивного заражения перевозить до 300 кг груза со скоростью до 25 км/час и преодолевать отвесные стены высотой до 1,5 м, сообщают Известия.

«Робототехническая платформа МРП-300, разработанная Главным научно-исследовательским испытательным центром робототехники Министерства обороны (ГНИИЦ) совместно с научно-техническим центром „РОКАД“, работает по принципу насекомого-гусеницы. Три его сегмента, каждый из которых оснащен парой колес, соединены между собой уникальными гибкими соединениями, благодаря которым робот в случае необходимости выполняет волнообразные движения такие же, как и гусеница», — пишет газета со ссылкой на военный источник.

«В настоящее время платформа МРП-300 проходит заводские испытания, которые продлятся до конца нынешнего года. При этом робот уже включен в перечень перспективных комплексов робототехники, рассматриваемых для принятия на вооружение, как в спасательные подразделения, так и в части и подразделения войск радио-химико-биологической защиты (РХБЗ) и инженерно-саперные войска», — рассказал собеседник.

По его словам, «для выполнения поставленных задач МРП-300 планируется оснастить специальными манипуляторами, способными брать зараженный грунт на анализ, разбирать небольшие завалы, ремонтировать конструкции и обезвреживать мины». В состав оборудования также войдут газовые анализаторы, определяющие степень заражения воздуха, дозиметры и видеокамеры.В «растянутом» состоянии длина платформы достигает 2,5 метров.Технический директор научно-технического центра «Рокад» Евгений Лазарев: «МРП-300 может перемещаться, используя не только колеса, но и с помощью так называемого шагания. Это особый принцип передвижения, при котором платформа вытягивает на выдвижной трубе свой первый сегмент на небольшое расстояние, а затем, как гусеница, переносит к ней и остальные секции. Это дает ей преимущества на песке, болотах и в глубоком снегу. Там, где другие машины под собственным весом начинают буксовать и зарываться в землю, МРП сможет продолжить движение, перебирая сегментами».
Регион: Ленинградская область

Произошло пополнение техникой лесопажарного парка ЗИЛ-131 Волгоградской области

Пять противопожарных автомашин АРС-14 переданы лесному хозяйству Волгоградской области Министерством обороны. Техника для предупреждения возможных возгораний и ликвидации чрезвычайных ситуаций в зеленых зонах поступит в филиалы регионального лесопожарного центра. Машины ЗИЛ-131 сняты с хранения у Минобороны и модернизированы для нужд МЧС.

Как сообщили в комитете лесного хозяйства Волгоградской области, авторазливочные станции помогут усилить группировку имеющихся сил и средств лесопожарных формирований. Машины предназначены для борьбы с огнем в труднодоступной и пересеченной местности. Они имеют цистерны для значительного объема воды и бак для пенообразующего состава. Кроме того, техника оборудована насосными установками и комплектами водозаборных рукавов.
Регион: Волгоградская область

Отечественный производитель аккумуляторных батарей взял курс на импортозамещение

Российская компания TUBOR приняла участие в выставке «Импортозамещение», прошедшей в середине сентября в Москве, где представила новейшие разработки. Предприятие реализует стратегию импортозамещения в области производства аккумуляторных стартерных батарей с 2014 года. На выставке были представлены первые в мире российские батареи с технологией AGM, применяемые во многих сферах, от телекоммуникации и сотовой связи до автодомов, ветряных генераторов и аварийных систем водоснабжения. Также предприятие производит аккумуляторные батареи c технологией EFB, необходимые при жестких условиях эксплуатации современных автомобилей с системой старт-стоп, автомобилей скорой помощи, МЧС, школьных автобусов, такси и т. д. Эта технология применяется в автопроме по всему миру — в Европе, США, Японии, Корее. Она безопасна для водителя в случае опрокидывания автомобиля и обладает высшей степенью экологичности. Аккумуляторы тяжёлой группы — TUBOR EFB HEAVY DUTY — могут применяться для сельскохозяйственной техники, тяжёлой строительной техники, военной техники и грузоперевозок.

Отметим, аккумуляторы компании под маркой TUBOR Arctic, специально созданные для использования в условиях экстремально низких температур, используются в арктической экспедиции «Великий Северный путь» уже 16 раз. Кроме того, компания сотрудничает с российскими (ГАЗ) и мировыми автопроизводителями, комплектует заводы компаний Рено, Ниссан, Форд, Группа Киа/Хёндай, Дервейс, работает с Фольксваген Груп, Мерседес Бенц и другими иностранными партнерами. Часть продукции TUBOR идет на экспорт.

Добавим, компания TUBOR производит аккумуляторные батареи для всех сегментов потребительского спроса, эконом, среднего и премиум класса, а также изготавливает продукцию под собственными торговыми марками — TUBOR и TITAN. Предприятие освоило рынок России и стран СНГ, через региональных дилеров и филиалы продукцию доставляют также в Белоруссию и Казахстан. По словам сотрудников компании, «миссия компании — удовлетворение потребностей потребителей в качественных и высокотехнологичных устройствах по аккумулированию и хранению электрической энергии». Производство сертифицировано по стандартам ISO 9001 и ISO TS 16949.
Регион: Нижегородская область

КАМПО заключило государственный контракт на выполнение ОКР «Монтаж»

В соответствии с государственным оборонным заказом на 2016 год КАМПО заключило трехлетний государственный контракт с Министерством Обороны Российской Федерации на выполнение опытно-конструкторской работы «Разработка мобильного плашкоута для выполнения строительно-монтажных работ на воде при сооружении военных железнодорожных мостов» (шифр «Монтаж»).

Создание мобильного строительно-монтажного плашкоута (СМП) осуществляется в интересах Железнодорожных войск Минобороны России.

СМП будет представлять собой плавсредство, состоящее из двенадцати стальных понтонных модулей, состыкованных при помощи быстроразъемных креплений, и будет предназначен для размещения технических средств, оборудования, материалов и конструкций для выполнения строительно-монтажных работ на воде при сооружении и восстановлении военных железнодорожных мостов. В изготовлении мобильного плашкоута будет реализован модульный принцип, обеспечивающий возможность доставки элементов СМП к месту назначения железнодорожным или автомобильным транспортом в пределах допустимых транспортных габаритов и сборки СМП в кратчайшие сроки. Накопленный положительный опыт предприятия в области модульного судостроения полностью отвечает требованиям ТТЗ и позволяет эффективно выполнить его в полном объеме.
Регион: Московская область

Галичский автокрановый завод разработал новый передвижной тяжелый механизированный мост на базе Камаза для Армии и коммунального хозяйства

В интересах Инженерных войск РФ АО «Галичский автокрановый завод» разработал новый тяжелый механизированный мост ТММ-3М2. Конструкция предназначена для устройства мостовых переходов через препятствия шириной до 40 м и глубиной до 3 м, весовая нагрузка — до 60 тонн. По нему спокойно проедет тяжёлая строительная техника или танк, и даже ракетная установка.

Разработка уже представлена руководящему составу Инженерных войс России и МЧС. Данная перспективная разработка также будет продемонстрирована на военно-техническом форуме «Армия-2016», который пройдет с 6 по 11 сентября 2016 года. ТММ-3М2 будет принят на вооружение до конца текущего года. Мост может пригодится для быстрого восстановления дорожного покрытия в случаях ЧС. Так же мост удобно использовать для переброски войск в труднодоступные или заболоченные местности, что бы оперативно уничтожить террористов или бандитов.
Регион: Костромская область

В Новосибирской области освоили производство спасательных вездеходов на базе автомобилей «Урал»

12 новых, более мощных пожарных машин, изготовленных на заводе в Новосибирской области по госзаказу, отправились для работы в Хабаровск.Как сообщает ГУ МЧС России по Новосибирской области, ООО «Посевнинский завод спецтехники», расположенный в Черепановском районе, выпустил первые 12 пожарных машин по госзаказу на поставку пожарной техники субъектам России. Сотрудники новосибирского МЧС контролируют выполнение госзаказа, а спецкомиссии проводят машинам диагностику — от качества сборки и покраски до ходовой части.«При сборке пожарная автоцистерна за 12 дней проходит 12 сложных технологических этапов. В комплекте со спецмашиной — лом, багор, гидравлические ножницы, бензопила, средства связи», — поясняют спасатели.

Кроме того, завод выпускает мобильные станции «Маяк спасателя» для охраны жизни пожарных при тушении в зданиях со сложной планировкой. Станция может экстренно оповещать о срочной эвакуации из опасной зоны и проверять давление в дыхательном аппарате.

Всего завод выпустит более 70 новых автоцистерн на шасси «Урал», которые встанут на боевое дежурство подразделений МЧС России от Ставрополья до Камчатского края.
Регион: Новосибирская область

В России налажен выпуск циркониевых ферулов для оптоволокна

Производство организовано на АО «Центральный научно-исследовательский технологический институт «Техномаш» (Москва, входит в холдинг «Росэлектроника») по принципу замкнутого технологического цикла и включает также изготовление заготовок для ферулов из наноструктуированного порошка на основе частично стабилизированного диоксида циркония. Общий объем инвестиций в проект, реализованный на базе японского оборудования, — около 250 млн рублей. Это единственное в России производство керамических деталей для оптических соединителей. До настоящего времени ферулы, в том числе для военного и специального назначения закупались в Японии.

Ферулы предназначены для фиксации оптического волокна в канале наконечника разъемного соединителя, точного позиционирования и обеспечения физического контакта соединяемых волокон. Ферул определяет технические характеристики оптического разъема, в связи с чем обладает высокими требованиями к качеству изготовления: шероховатость внешней и внутренней поверхностей — до 0,2 мкм, допуск к размерам — до 0,1 мкм. Также изделие отличает повышенная износостойкость.

На сегодня предприятие освоило выпуск циркониевых ферулов 2,5×10,5 мм (форм-фактор в международной классификации — SZ-3A1, применяемый в разъемах SC, ST, FC), а также 1,25×6,5 мм (LCNZ -1, применяемый в разъемах LC). Общий объем выпуска составляет около 40 тыс. изделий в месяц.

Читать дальше
Регион: Московская область